10月23日，俄罗斯外交部副部长亚历山大·格鲁什科霸气标明，在波罗的海天然气管道损坏事情产生后，假如北约国家决议封闭波罗的海，制止俄罗斯船舶通过，将面对严峻结果。
“这将严峻违背世界运送和飞行法，北约国家，特别是美国，喜爱在每个旮旯重复这种行为。布鲁塞尔和其他北约国家首*府都必定要了解这一行动结果的严峻性，”格鲁什科标明（塔斯社征引）。他标明，北约长期以来一直致力于将波罗的海变成北约内“湖”。 “这不会产生，永久都不或许产生，”格鲁什科着重。
10月8日，自2019年以来衔接爱沙尼亚和芬兰的Balticconnector天然气管道呈现紧急状况：芬兰和爱沙尼亚两边的运营商记录到体系压力下降，随后封闭了管道阀门。随后，芬兰天然气电网负责人 Janne Grönlund 标明，修正工作需要数月时刻，并且要到下一年春天才干从头再发动。一起，在燃气管道走漏区域发现了外界损坏的痕迹。挪威地震部分还陈述称，他们在海底检测到“有几率产生爆炸”，但其威力比 2022 年 9 月导致北溪管道瘫痪的威力小数倍。边境部分随后在芬兰领海发现了所谓的减压地址。查询标明，损坏是成心形成的。正如《Yle》媒体所写，芬兰当局置疑俄罗斯影响了天然气管道。尤其是俄罗斯集装箱船“Sevmorput”号呈现在芬兰当局的查询中。但是，拥有这艘船的俄罗斯国家原子能公司否认了任何有关其参加天然气管道损坏的猜想。在此布景下，拉脱维亚总统埃加斯·林克维奇标明，假如俄罗斯参加天然气管道损坏事情得到证明，俄罗斯船舶或许会被制止通过波罗的海通道。“当然，这是一个触及一系列海洋权力的问题，但假如清晰证明这是俄罗斯...，就应该评论这样一个现实：为维护咱们的要害基础设施，咱们必定要说咱们我们能够封闭波罗的海，”林克维奇指出。
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